programowanie czujników ciśnienia w oponach

W ten artykuł, przeprowadzimy Cię przez proces resetowania czujników ciśnienia w oponach określone modele, w tym Lincolna Navigatora, Chevy Silverado, Honda Accord, Nissan Qashqai, Ford F150, 2008 Pionier, Chevy Równonoci Forda. Jak zresetować czujnik ciśnienia w oponach w Lincoln Navigator Witajcie! W maju 2014 roku odebrałem moje nowe BMW F30 320i xDrive, które zostało wyprodukowane na zamówienie w kwietniu tego roku. W zamówieniu samochodu - w wyposażeniu standardowym - została wyszczególniona opcja: "2VB - Czujnik ciśnienia w oponach". Automatycznie utwórz 1-16 czujników umieść 1-16 czujników blisko górnej części narzędzia. 1FOXWELL T1000 automatycznie wykrywa czujnik w pobliżu narzędzia około 0-20 cm. 2 programowanie jest zakończone po wyświetleniu identyfikatorów czujników i PSNs. Aktywuj czujniki TPMS. Kup System Tpms w Czujniki ciśnienia w oponach i programatory TPMS na Allegro.pl. Bezpieczne zakupy w sieci. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. W razie czego mam drugie auto z zimowymi kapciami. 4c. 670 zł/komplet czujników , w przekladanie bym sie nie bawil 6. kalibracja w sensie zapamietania wlasciwego cisnienia w oponach mozliwa samemu (opisane w instrukcji) kodowanie w sensie podania numerow czujników do kompa w samochodzie samemu niemozliwe. 7. Nie Quel Est Le Site De Rencontre Le Plus Populaire. Tucson Autor Posty: 2692 Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46 Lokalizacja: Poznań Auto: GDI Style - Tour de Pologne Kolor: Polar white Paliwo: Benzyna Napęd 4x4: Nie Skrzynia: Manual Wersja: TL Kontakt: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie No właśnie jak to jest z tymi czujnikami ciśnienia? Kupiłem koła na zimę, mam zestaw od innego Tucsona. Czy jak je założę mogę liczyć na to, że czujniki z tych kół dogadają się z oprogramowaniem w aucie? Czy 2x do roku trzeba będzie jechać do serwisu tylko po to, żeby mi po zmianie kół zaprogramowali czujniki ciśnienia TPMS na nowo w oprogramowanie auta? Dokształciłem się nieco wczoraj i wiem, że fabrycznych czujników nie można przeprogramować i używać jako klony, z kolei oryginalne czujniki można sklonować na nieoryginalne i auto się nawet nie zorientuje że ma zmienione koła Czy ktoś już ćwiczył ten temat i może podzielić się wiedzą na ten temat? Idzie czas zmiany kół - więc przyda się potomnym zapewne. Hrabia Forumowicz Posty: 95 Rejestracja: 04 paź 2016, 8:22 Lokalizacja: Szczecin Auto: Tucson GDI 2WD Comfort + Navi Kolor: Polar White Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Hrabia » 21 paź 2016, 10:14 Hej. Myślę, że tylko serwis odpowie ale mogę powiedzieć jak było w poprzednim aucie i myślę, że tu będzie podobnie. Komputer pamiętał dwa zestawy czujników. Podczas pierwszej wizyty z zimowymi felgami/czujnikami trzeba je było dodać do pamięci. Potem nie było problemu ze zmianami całych kół. Tucson Autor Posty: 2692 Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46 Lokalizacja: Poznań Auto: GDI Style - Tour de Pologne Kolor: Polar white Paliwo: Benzyna Napęd 4x4: Nie Skrzynia: Manual Wersja: TL Kontakt: Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Tucson » 21 paź 2016, 10:27 Czy przy wymianie trzeba opisać koła tak aby przy kolejnej wymianie trafiły w dokładnie to samo miejsce? Czy położenie kół z czujnikami TPMS ma znaczenie przód tył tylko wiadomo jak opony są kierunkowe. Tucson Autor Posty: 2692 Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46 Lokalizacja: Poznań Auto: GDI Style - Tour de Pologne Kolor: Polar white Paliwo: Benzyna Napęd 4x4: Nie Skrzynia: Manual Wersja: TL Kontakt: Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Tucson » 26 paź 2016, 10:00 Czyli oryginalne od Hyundaia Tucsona da się wkodować w moje auto? wrobel Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: wrobel » 26 paź 2016, 12:29 Dzwonili wczoraj do mnie z salonu hyundaia, że moje auto już przyjechało z fabryki i przy okazji pytałem o zimówki i czujniki ciśnienia. Facet z serwisu powiedział, że auto bez problemu rozpoznaje drugi komplet czujników (oryginalnych) i nic nie trzeba robić. Powiedział, że wystarczy przejechać ze 2 kilometry i auto samo wszystko rozpozna. Cena za komplet czujników to około 600 PLN. Tucson Autor Posty: 2692 Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46 Lokalizacja: Poznań Auto: GDI Style - Tour de Pologne Kolor: Polar white Paliwo: Benzyna Napęd 4x4: Nie Skrzynia: Manual Wersja: TL Kontakt: Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Tucson » 26 paź 2016, 14:02 Dzięki wrobel - rozwiałeś moje wątpliwości wszelkie Dareek Forumowicz Posty: 61 Rejestracja: 30 paź 2016, 10:47 Lokalizacja: Podkarpacie Auto: Giulietta Kolor: Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Dareek » 30 paź 2016, 14:30 pytanie jakie czujniki są w Tucsonie- mogą być montowane na kołach albo TPMS zlicza z czujników ABS-u obroty koła. O ile w tym drugim przypadku wystarcza reset przyciskiem to w tym pierwszym bez programowania się nie obejdzie - o ile zmienimy rozmiar a tak - tez powinno być oki- przetestowane w VW CC. Alfa Romeo Giulietta TB yuiop28 Świeżak Posty: 1 Rejestracja: 05 sty 2017, 13:44 Lokalizacja: Lubuskie Auto: Hyundai Tucson 1,6 GDi Comfort Kolor: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: yuiop28 » 05 sty 2017, 13:52 Witam Serdecznie Mam podobny problem do kolegów, posiadam komplet kół z czujnikami zimowymi od IX 35 oryginalne felgi z czujnikami. Ale Tucson ich nie rozpoznaje i tu moje pytanie Czy istnieje możliwość wpięcia się przez komputer i przeprogramowania czujników czy jest jakiś program do samodzielnego przeprogramowania czujników Dziękuję Serdecznie za udzielenie odpowiedzi. Tucson Autor Posty: 2692 Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46 Lokalizacja: Poznań Auto: GDI Style - Tour de Pologne Kolor: Polar white Paliwo: Benzyna Napęd 4x4: Nie Skrzynia: Manual Wersja: TL Kontakt: Re: Czujniki ciśnienia - przeprogramowanie Post autor: Tucson » 05 sty 2017, 19:57 Podejrzewam że będzie z tym problem. Z tego co zgłębiłem temat to oryginalnych czujników nie da sie przeprogramować. Może się da w serwisie. Nieoryginalne czujniki mają możliwość klonowania oryginalnych i jest do tego soft ogólnie dostępny. Dbamy o Twoją prywatnośćDzięki wykorzystaniu rozwiązań takich, jak pliki cookies i pokrewne technologie oraz przetwarzaniu Twoich danych, możemy zapewnić, że wyświetlane treści lepiej odpowiedzą na Twoje potrzeby. Wyrażając zgodę na przetwarzanie danych, sprawiasz że łatwiej będzie odnaleźć Ci w Allegro dokładnie to, czego akurat szukasz i potrzebujesz. Administratorami Twoich danych będzie Allegro sp. z jak również nasi Zaufani partnerzy, z którymi stale Twoje dane zgodnie z Polityką ochrony prywatności, w tym ze względu na następujące potrzeby:Przechowywanie informacji na urządzeniu lub dostęp do nich, spersonalizowane reklamy, spersonalizowane treści, pomiar reklam i treści, opinie odbiorców i opracowanie zgody jest dobrowolne. Możesz ją w każdym momencie wycofać lub ponowić na w zakładce Dopasowanie reklam. Wycofanie jej nie wpływa na legalność uprzedniego informacji znajdziesz:Polityka plików cookiesPolityka ochrony prywatności Wszystkie kategorie Motoryzacja Telefony i akcesoria Komputery RTV i AGD Moda Dom i Ogród Dziecko Kolekcje i sztuka Sport i turystyka Allegro Motoryzacja Narzędzia i sprzęt warsztatowy Diagnostyka i pomiary Testery i interfejsy diagnostyczne szukana oferta jest nieaktualna - może podobny przedmiot? zobacz więcej aktualnych ofert 15,00 zł Programowanie czujnika ciśnienia opon TPMS AUTEL23,99 zł z dostawądostawa jutro 45,00 zł TPMS CZUJNIKI CIŚNIENIA W OPONACH PROGRAMATOR52,99 zł z dostawądostawa jutro SUPER CENA 990,00 zł Programator Czujników Ciśnienia TPMS Sensor AID998,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro 299,00 złCzujniki ciśnienia opon TPMS Master Vivaro Movano306,99 zł z dostawądostawa jutro 63,00 zł FORD TPMS aktywator czujników ciśnienia zł z dostawąkup do 14:00 - dostawa jutro 149,00 zł Czujniki ciśnienia opon TPMS do JEEP COMMANDER USA157,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro 345,00 zł SCANTOOL TPMS aktywator czujników ciśnienia opon353,99 zł z dostawąkup do 14:00 - dostawa jutro 80,00 złCZUJNIK TPMS CIŚNIENIA OPON FORD110 zł z dostawą 299,00 zł TPMS Czujnik ciśnienia opon UŻYTKOWE I PICK UP305,99 zł z dostawądostawa jutro 919,97 zł Programator czujników ciśnienia TPMS ATEQ VT37927,96 zł z dostawąkup do 13:00 - dostawa jutro 1288,00 zł Programator czujników ciśnienia TPMS Autel TS5081295,99 zł z dostawądostawa pojutrze 1699,00 zł TESTER CZUJNIKÓW CIŚNIENIA OPON PROGRAMATOR POLSKI1706,99 zł z dostawą 124,99 zł Czujnik Ciśnienia Opon TPMS Mobiletron MoreSensor132,98 zł z dostawądostawa jutro 117,00 zł Czujnik ciśnienia opon TPMS Autel USA 315Mhz125,99 zł z dostawądostawa jutro 556,00 zł Czujniki ciśnienia opon TPMS do FORD RANGER USA564,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro 556,00 zł Czujniki ciśnienia opon TPMS do FORD EXPLORER USA564,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro 70,00 złCZUJNIK TPMS CIŚNIENIA OPON RENO LAGUNA100 zł z dostawą 219,99 zł Czujniki ciśnienia w dla zł z dostawąkup do 14:30 - dostawa jutro 32,00 zł Zaworki Wentylki pod Czujnik Ciśnienia TPMS FORD39,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro 556,00 zł Czujniki ciśnienia opon TPMS do GMC YUKON ALL USA564,99 zł z dostawąkup do 12:00 - dostawa jutro ParametryStanNowyZłączeInneoferta nr 6641561000Opis Autel MaxiTPMS PAD - Programator czujników ciśnienia opon Łatwy w użyciu, Działa na win xp, vista lub win7, Automatyczna identyfikacja Test czujników Kopiowanie czujników Odczyt danych aktywnego czujnika jak ciśnienie, temperatura i ID Działa z czujnikami 315 i 433 mhz Aktualizacje online Do zaprogramowania czujników wystarczy wybrać tylko markę auta, model i rok produkcji. Top produkty na Allegro od 69,00 zł od 3 sprzedawców od 13,00 zł od 2 sprzedawców od 149,90 zł od 139 sprzedawców od 13,50 zł od 1 sprzedawcy od 56,00 zł od 3 sprzedawców od 58,20 zł od 14 sprzedawców od 323,76 zł od 45 sprzedawców od 692,12 zł od 1 sprzedawcy od 639,00 zł od 13 sprzedawców od 81,99 zł od 1 sprzedawcy od 108,00 zł od 13 sprzedawców od 15,90 zł od 92 sprzedawców od 2389,00 zł od 2 sprzedawców od 1399,00 zł od 5 sprzedawców od 29,90 zł od 3 sprzedawców od 3550,00 zł od 7 sprzedawców od 21,60 zł od 27 sprzedawców od 219,99 zł od 1 sprzedawcy od 750,00 zł od 1 sprzedawcy od 72,00 zł od 10 sprzedawców Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do dołu Wątek: Kalibracja/reset czujników TPMS (czujnik ciśnienia w oponach) (Przeczytany 108211 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Jestem po zmianie opon na zimówki. Po tygodniu zapaliła się kontrolka, która najpierw zaniepokoiła, a po sprawdzeniu okazało się, że to czujnik ciśnienia opon. Ktoś to sam kalibrował/resetował? Pamiętam, że przy odbiorze auta sprzedawca mi tłumaczył gdzie jest przycisk i do czego służy, ale za cholerę nie pamiętam kiedy i jak go użyć. Przed dopompowaniem czy po i czy zapłon ma być włączony czy nie. Ktoś? coś w tym temacie?Zmieniałem tylko opony. felgi zostały te same. Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way Ten przycisk jest słabo widoczny nad stopami kierowcy. Wciśnięcie go powoduje zapisanie aktualnej wartości ciśnienia jako prawidłowego. Najlepiej nacisnąć ii trochę się przejechać. Wcześniej należy opony napompować do prawidłowej wartości ciśnienia. Zapisane Nexus dzieki. Tak tak przycisk szybko zlokalizowałem bo to akurat jedyne co pamiętałem zrobiłem jak mówisz. Kontrolka zgasła. Dzięki Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way CześćA zadowoleni jesteście z działania tych czujników ? W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? BRLeszek Zapisane Ty nam powiedz. Zapaliła się, czy nie? Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? Pytasz prowokacyjnie, więc się nie zapaliła. A zapalić się musiała przy różnicy 0,8 bar. Czegoś tu nie napisałeś do końca szczerze. Może sprawdź na początek rzetelność ciśnieniomierzy, których użyłeś (tego od 2,4 i tego od 1,6). W 4-ch kołach równo spadło Ci ciśnienie o 0,8 ? Zapisane CześćLampka się nie zapaliła. A ciśnienie było 1,6 - 1,5. takie dokładne wskazanie ciśnieniomierza. BRLeszek Zapisane - = Jeśli granicą jest to nie ma jasności, czy ci powinna lampka się zapalić, czy nie - błędy pomiaru mogą być przecież powyżej Spuść sobie trochę więcej powietrza na stacji, sprawdź Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS U mnie lampka zapala się po spadku ciśnienia o ok. 0,3-0,4 bara. Spadek o 0,8 i brak sygnalizacji, to coś nie tak. TPMS raczej jest OK, natomiast kalibracja mogła być zrobiona kiedyś tam wcześniej na mniejszym ciśnieniu. Łatwo można TPMS sprawdzić: napompować, skalibrować, spuszczać powietrze i obserwować zapalenie lampki. Mnie zastanawia, czy podwyższona temperatura opony też zapali lampkę? Teoretycznie powinno tak być, czujniki wysyłają dane o ciśnieniu i temperaturze. Za bardzo nie ma jak tego sprawdzić, nigdzie też nie znalazłem takiej informacji. « Ostatnia zmiana: 03-01-2017, 15:19:00 wysłana przez KoMarek » Zapisane Tak czytam, czytam - nie mam tychże czujników - i powiem Wam, że strasznie dużo problemów przy strasznie generalnie prostym systemie, który nie tyle pokazuje ciśnienie, ile tylko reaguje na znaczny spadek. Żeby choć był to taki "pełny" system, a tutaj taki prosty i tyle zachodu... Szkoda, że tyle problemów niepotrzebnych. Zapisane Problemy wynikają głównie ze słabej znajomości działania tego systemu, bo jest to dość nowe. Jak dla mnie zadziałanie TPMS oznacza moje zaniedbanie w zakresie regularnego sprawdzania ciśnienia, a nie jakiś kłopot. Szkoda tylko, że TPMS jest związany z dodatkowymi stówkami PLN. Zapisane W czasie niedawnych mrozów zauważyłem że czujniki w Verso nie zareagowały natomiast w Aurisie zapaliła się kontrolka. Po pomiarze było we wszystkich kołach po równo (auto kilkanaście dni przed mrozami wyjechało na nowych zimówkach z salonu). Dopompowałem do i zgasło. W Verso w sumie nie sprawdziłem ciśnienia ale teraz trochę mnie to zastanawia dlaczego jego czujniki nie wyłapały zmian - nie chcę wierzyć ze się nie zmieniało. Zapisane Ja zgłosiłem mój przypadek w ASO ale gość powiedział że jak ze wszystkich kół schodzi równomiernie to lampka ma się zapalić przy 1,5 albo 1,2 nie pamiętam dobrze. Natomiast jak w jednym kole ciśnienie spadnie to od razu się zapali. Leszek Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę - wciskam przycisk na zapalonym aucie, wyłączonym czy tylko przy przekręconym kluczyku? Jak długo muszę trzymać przycisk? Ile muszę przejechać km żeby kontrolka zgasła? Kombinowałem trochę rano ale podejrzewam, że przejechałem zbyt mały odcinek przed Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę ...1. Ciśnienie w oponach doprowadzić do prawidłowej wartości (na "zimnych" kołach).2. Włączyć zapłon lub odpalić Przycisnąć przycisk kalibracji (Auris ma w schowku) na kilka sekund, aż lampka kontrolna TPMS na "liczniku" mignie 3 razy i zgaśnie (koniecznie na postoju).4. Instrukcja poleca odczekać kilka minut z włączonym zapłonem. Nie bardzo wiem po co. Jeżeli lampka nie ma zamiaru zamigać i zgasnąć, to coś jest nie tak. Zapisane Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do góry Nie wystarczy posiadać auto z czujnikami TPMS, aby uchronić samochód przed spadkiem ciśnienia w oponach. Należy je jeszcze odpowiednio zaprogramować, dostosowując do parametrów danego pojazdu! W GUMILAND Lubin posługujemy się specjalistycznymi czytnikami czujników, które pozwalają nam dobrać indywidualne rozwiązanie do konkretnego modelu pojazdu. W ten sposób proponujemy programowanie czujników TPMS, które skutecznie kontrolują ciśnienie w oponach. Czym są czujniki TPMS? TPMS (ang. Tire Pressure Measurement System) to system odpowiedzialny za kontrolę ciśnienia w oponach samochodu. Informuje on kierowcę o spadku ciśnienia w oponach poprzez kontrolkę na desce rozdzielczej. Wyróżnia się dwa rodzaje systemu TPMS, choć najczęściej spotykanym jest system bezpośredni. Mierzy on ciśnienie przy pomocy czujnika zamontowanego w feldze, dostarczając niezwykle dokładny pomiar – oddzielny dla każdego koła. Czujnik TPMS musi być odpowiednio zaprogramowany, aby auto wykrywało czujnik, rozpoznawało go i mogło określić jego położenie na osiach. Każdy czujnik komunikuje się natomiast drogą radiową z jednostką centralną układu umieszczoną w aucie. Przedstawiony proces nazywa się parowaniem czujników. Montaż i programowanie czujników TPMS Wykwalifikowani mechanicy GUMILAND Lubin oferują kompleksowy montaż czujników TPMS. Czujniki systemu TPMS są profesjonalnie montowane na feldze. Podczas montażu opon są natomiast wykorzystywane procedury, które eliminują ryzyko uszkodzenia czujników. Koła są wyważane i pompowane do momentu uzyskania odpowiedniego ciśnienia, zgodnego z zalecaniami producenta auta. Czujniki TPMS są parowane z komputerem auta podczas procedury serwisowej. Przegląd systemu TPMS jest konieczny podczas zakupu nowych felg, ponieważ nie wszystkie są dostosowane do montażu czujników ciśnienia. Wyjątkiem są felgi, zakupione w naszym serwisie GUMILAND Lubin, gdzie wszystkie modele – zarówno stalowe, jak i aluminiowe – są kompatybilne z czujnikami ciśnienia, także dostępnymi w ofercie serwisu. Na kierowców czekają certyfikowani i wykwalifikowani mechanicy, którzy przeszli liczne szkolenia z montażu i obsługi systemu TPMS. Stanowi to gwarancję perfekcyjnego montażu, parowania i konfiguracji systemu. Oferujemy również bezpłatne programowanie czujników TPMS w przypadku zakupu kompletnego zestawu! Czujniki ciśnienia TPMS we wszystkich autach! Unijne przepisy mówią jasno, iż auta wyprodukowane po 1 listopada 2014 roku i sprzedawane na terenie Unii Europejskiej, muszą posiadać system TPMS. Nie czekaj zatem, tylko jeszcze dziś umów się na wizytę w serwisie GUMILAND Lubin przy ulicy Malachitowej 9, gdzie sprawimy, że otrzymasz sprawny i skuteczny system kontroli ciśnienia w oponach! Ponieważ często pojawiają się te same pytania, stwierdziłem, że się poświęcę i zrobię małe podsumowanie wiedzy zebranej do tej pory w tematach. Proszę wszystkich o dopisywanie rzeczy, o których zapomniałem i ewentualnie o co uzupełnić ciśnienia TPMSW Astrze K zastosowano czujniki aktywne. Czy to dobrze? To zależy...Dla porównania: czujniki pasywne działają na zasadzie pomiaru prędkości kół czujnikiem ABS i sygnalizowaniu, gdy jedno koło kręci się szybciej/wolniej - oznacza, to że średnica koła jest inna, a więc ciśnienie musi być tam inne. Zatem jak założymy dojazdówkę, to wyskoczy nam błąd, jak będzie za wysokie ciśnienie to też wyskoczy nam błąd. Jak zmienimy rozmiar kół bez przeprogramowania komputera to wyskoczy nam aktywne zastosowane w Astrze K mierzą konkretną wartość ciśnienia w kole. Zaletą jest zatem to, że możemy zobaczyć jakie konkretnie ciśnienie mamy. Główną wadą jest natomiast to, że koło potrzebuje dodatkowy czujnik, który zbyt tani nie jest. Do tego czujnik po zamontowaniu musi być zaprogramowany do komputera. Do tego czujniki są na baterie, więc po pewnym czasie w będą wymagały wymiany (szacujemy 5-10 lat).Jakie czujniki?Kod czujnika: 13506028 (producent SCHRADER) ( KiB) Przejrzano 33103 razy ( KiB) Przejrzano 33103 razy ( KiB) Przejrzano 33103 razy Na tę chwilę można kupić w pewnym popularnym na forum sklepie ASO za 150 zł sztuka, czyli 600 zł aliexpress można kupić komplet za 240 zł, ale trzeba kupić ze sprawdzonego źródła - tu też odsyłam do wątku olx/allegro bywają tanie zestawy, ale trzeba uważać, bo mogą się okazać możliwość użycia czujników z Astry J (tutaj proszę o weryfikację, bo znalazłem tylko info, że można, ale nie znalazłem konkretnego posta i numeru czujnika).Teoretycznie czujniki nie pasują do każdej felgi. Najczęściej producent w specyfikacji podaje czy felga jest kompatybilna z czujnikami kół zimowe/letnieNowe czujniki trzeba zaprogramować do komputera. Każdy czujnik ma swój unikalny kod, dzięki czemu auto wie, że pomiar jest z waszego koła, a nie auta obok. Astra K może zapamiętać tylko jeden zestaw czujników, więc każda zmiana czujników wiąże się z przeprogramowaniem. Co za tym idzie zmiana kół z zimowe/letnie wiąże się z przeprogramowaniem. Z kolei zmiana samych opon nie wymaga programowania, bo zostawiamy te same czujniki w felgach. Jeżeli zamienimy miejscami felgi na aucie, to powinno wszystko działać, tylko na komputerze będziemy widzieli zmianę ciśnienia na innym kole (adekwatnie do zmiany miejsc felg). Brak czujników nie musi od razu być wykryty. Niektórym pokazuje się po kilkuset metrach, mi np. po 8 km jazdy ostatnio. W sumie nie ma to większego zatem pytanie: czy kupować tylko drugie opony, czy cały komplet (felgi, czujniki, opony). Wybór należy do Ciebie. Nowy komplet wiąże się z:- możliwością własnej zmiany (jesteś uniezależniony od kolejek)- możliwością doboru na zimę innej felgi niż na lato (głównie w kontekście wyższego profilu opony dla większej ochrony felgi)- dodatkowym kosztemZmiana samych opon wiąże się z:- niższym kosztem- szansą, że "pan Mieciu" z warsztatu przy zmianie opon uszkodzi czujnik i nie będzie chciał zmiany samych opon: większość wulkanizatorów jest już świadoma, że są czujniki i np. pobierają dodatkową opłatę za zmianę opon z czujnikami. Wtedy mamy pewność, że biorą na siebie ryzyko uszkodzenia. Jeżeli tego nie ma w cenniku to trzeba się upewnić, że to uwzględniają i odpowiadają za ewentualne zepsucie (warto im pokazać przed zmianą, że działają poprawnie - na pewno przez aplikację MyOpel można wymusić pomiar).Czy jeździć w zimie na alufeglach?Ja bym po prostu odpowiedział, że tak. Takie rozwiązanie daje nam możliwość zmiany samych opon na zimę i zostawienie letnich jeżeli boimy się o felgę to możemy zmienić rozmiar na mniejszy i zastosować oponę o wyższym profilu dla ochrony. Dziś można kupić proste alufelgi dość tanio - prawie w tej samej cenie co oryginalne stalowe + kołpak Opla. Już nie mówię o cenie strukturalnych, bo te są z kosmosu (500 zł sztuka + jeszcze kołpak). Felga jest co prawda trochę mniej wytrzymała niż stalowa, ale w przypadku wielkiej dziury to i tak pewnie jedna i druga będzie do wymiany. Co więcej pękająca felga może uchroni trochę zawieszenie O tym też sporo dyskutowaliśmy. Każdy ma swoje argumenty. Alufelgi będą też mniej rdzewieć. Programowanie czujnikówKoszt programowania: w ASO programowanie to 30-60 zł. U wulkanizatorów różnie: 0-50 zł. Na szczęście sprawę załatwia programator z ali za ~40 zł (+ koszt baterii 9V) Kod programatora: EL50448 Najlepsza-Jako-Auto-OEC-T5-El-50448-Auto-Monitora-Czujn ( KiB) Przejrzano 33103 razy Kolor nie ma programowania w skrócie:odl pisze:1. zaciągnij ręczny (porządnie )2. włącz zapłon3. przejdź na wyświetlaczu do informacji o ciśnieniu w oponach4. przytrzymaj "OK" na kierownicy/manetce5. auto zatrąbi i wyświetli zaczynasz od przedniego lewego koła, potem przednie prawe, tylne prawe i tylne lewe (kierunkowskazy będą wskazywać).Programator przykładamy antenką do opony w okolicy wentyla i naciskamy przycisk na programatorze. Trzymamy 1-2 sekundy aż auto zatrąbi. Nie ma znaczenia, czy wentyl jest przy ziemi, czy przy nadkolu. Przykładanie antenki do samego wentyla czasami sprawia problem w procedurę znajdziesz w instrukcji obsługi auta pod hasłem "Procedura dopasowania czujników ciśnienia w oponach".Całość programowania zajmuje jakieś 30 sekund Jeżeli na szybko potrzebujesz pomocy, zawsze możesz poprosić kogoś z forum. W tym temacie znajdziesz miejscowości w których znajdzie się ktoś pomocny: felgW moim przypadku oprócz standardowego :Rozmiar opony: 225/45 R 17 91Vwymiar felgi: J x 17 offset 44rozstaw śrub: 5 x 105są dodatkowe wymienione w świadectwie homologacji:Niemniej można spokojnie wstawić coś nieco innego. Koledzy wstawiali np. R16 ET39. Ogólnie przyjmuje się, że ET może się różnić w niewielkim zakresie. Należy pamiętać, że jeżeli bierzemy szerszą felgę, to raczej powinniśmy brać też większe ET. Czyli dla normalnie jest ET41, to można zapewne wziąć ET39, ale ET37 już może powodować tarcia. Niektórzy na forum zauważają, że przy maksymalnym skręcie coś im tam delikatnie trze przy niestandardowej tego jakie offesety są stosowane w AK to polecam sprawdzać na tej stronie: ... ls_17_inchNa forum można łatwo znaleźć kto próbował jakich offsetów szukając np. "ET38": nie do każdej felgi pasują czujniki TPMS. Najczęściej producent w specyfikacji podaje czy felga jest kompatybilna z jakimi oponami dostarczana jest Astra Kenigmapl pisze:Wychodzi, że można dostać któreś z tych:Michelin Primacy 3Bridgestone Turanza T001Continental Premium Contact raczej losowy. Tu warto zauważyć, że Turanza może być bez rantu ochronnego (wersja specjalnie stworzona dla GM).Całość tu: wszystkim za masę informacji z wątku: i gdyby trzeba było coś poprawić/dodać.

programowanie czujników ciśnienia w oponach